Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

мой размер ))

Хочется мира. Вот посмотрите, как выглядит мирная страна

спасибо Олегу Стельмаху elektraua за добрые слова в заметке Хочется мира. Вот посмотрите, как выглядит мирная страна
и отдельное спасибо Олегу за виды на Лыбедскую и Московскую площадь. это мои районы.

*
У меня тут, конечно, не политический блог, но мира хочется всем и каждому. Я постараюсь визуализировать желания каждого. Покажу мирное небо, которого всем желаю. Отвлекитесь от новостей, пока там все грустно.



Collapse )
мой размер ))

МОИ фотографии у ШАТа. мелочь, а приятно!

Оригинал взят у shattenbereich в ваши фотографии

каждый желающий может разместить свои фото-работы в моем журнале прислав их по адресу: shattenbereich@gmail.com
размер фотографий должен быть не менее 1000 пикселей по ширине или длине
не забудьте указать ваш ник в живом журнале


(фотографии кликабельны)

фотограф: vasigonik





Collapse )
мой размер ))

УкрИНТЭИ, также известный как "тарелка" (Киев)

пост поставила потому, что "тарелка" эта находится возле станции метро Лыбедская, возле торгово-развлекательного центра ОкеанПлаза (справа), а еще потому, что много лет эта станция метро оставалась единственной (конечной остановкой) и родной для меня, потому как в 15-20 минутах езды от неё я и живу. это уже потом построили ст. м. Демеевская, до которой мне 20 минут идти и уже потом появился ТРЦ. Московская площадь, там на ней размещается центральный автовокзал и фабрика Рошен, до моего дома всего 12 минут ходьбы.
так что, мой район, моя станция метро. любуйтесь красотами, кому интересно.
©


спасибо Оригинал взят у ked_pled за УкрИНТЭИ, также известный как "тарелка"



за попадание спасибо elektraua

Collapse )

мой размер ))

это интересно: Метро, которого нет "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки" (Киев)

продолжаю перепосты. поскольку эти станции метро в моем районе. и в районе моей работы.
хотя если с работы до метро то или пилять минут 30, или ехать минут 6 к каждой из станций метро.
да и вообще я все такое люблю. потому делюсь.
©

Оригинал взят у tov_tob в Метро, которого нет: "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки"


Этот пост завершает серию о синей линии метро и вскоре мы наконец доберемся до зеленой. В обзор попали и "Теремки", которые еще находятся в стадии строительства. Тем не менее, уже сейчас можно уверенно сказать о том, какой эта станция уже никогда не будет. Весь участок от "Васильковской" до "Теремков" предполагалось поделить на два пусковых отрезка, но по политическим мотивам и в связи с отставанием по "Теремкам", так не случилось и каждая станция запускалась отдельно. Кроме того, очень сжатые сроки, которые были заявлены в конце 2010 г. внесли ряд нетипичных и порой интересных решений. Подробно история строительства каждой станции описана по ссылкам в конце поста, поэтому сегодня в исторической части мы затронем только самые главные моменты.

Collapse )
мой размер ))

Метро, которого нет: "Дворец Украина" и "Лыбедская"

учитывая, что станция метро "Лыбедкая" это моя станция метро,
то я с особым трепетом представляю репортаж Олега.
рекомендую к прочтению и просмотру архивных материалов.
будет интересно!
©


СПАСИБО Оригинал взят у tov_tob ЗА Метро, которого нет: "Дворец Украина" и "Лыбедская"



30 декабря 1984 г. Куреневско-Красноармейская линия была продлена еще на две станции на юг. На этом ее дальнейшее развитие на четверть века остановилось и "Киевметрострой" ушел копать третью линию. Конструктивно "Дворец Украина" и "Лыбедская" идентичны предыдущей "Олимпийской", однако умелое использование преимуществ конструкции и материалов со стороны архитекторов, проектировщиков и строителей позволили придать каждой из них особое звучание. В общем, 16-я часть серии "Метро, которого нет" будет посвящена станциям, которые, на мой взгляд, стали наиболее выразительными и необычными среди других глубоких станций синей линии.

Collapse )
мой размер ))

это интересно: метро. Киев. история

спасибо Оригинал взят у tov_tob за Метро, которого нет: "Площадь Независимости", "Почтовая площадь" и "Контрактовая площадь"



В начале 70-х началось строительство Куреневско-Красноармейской (второй) линии (ККЛ), которая получила традиционный синий цвет на схеме метрополитена. Вторая линия должна была пересечь город с севера на юг с пересадкой на Святошинско-Броварскую в центре города. Изначально предполагалось, что северная часть трассы за станцией "Контрактовая площадь" пойдет на Куреневку в сторону ул. Вышгородской, однако в связи с проектированием и началом строительства крупного жилого массива Оболонь трассировка линии после Подола была изменена, а привязка к Куреневке в названии осталась.

Collapse )